廣州太古倉位于廣州市海珠區(qū)，由英國太古洋行于1904年~1908年間修建，供太古輪船公司使用，在20世紀二十年代的廣州來講，是比較完善的倉儲碼頭。門牌革新路124號。廣州太古倉，太古倉介紹
全天開放，里面有餐飲，休閑，娛樂等場所。
太古倉的建設歷史
碼頭由3座丁字型棧橋式混凝土碼頭和7幢(8個編號)磚木結構倉庫組成。 陸域面積54888平方米，碼頭岸線321米。碼頭為混凝土高樁梁板式結構。建有磚木結構倉庫6座，混合結構倉庫2座，鋼筋混凝土結構倉庫2座?；炷恋孛娴亩褕雒娣e有11362平方米。生產(chǎn)輔助建筑9座，生活輔助建筑6座，辦公樓5座。
落成之初，由太古洋行代理的黑煙囪輪船公司經(jīng)營遠東、中南亞以及來往于廣州至香港、上海、海防(越南)等航線，船只達30艘，其中26艘三千噸左右的貨船游輪只在廣州太古倉碼頭靠泊裝卸貨物。
1928年-1933年，在陳濟棠主粵期間，太古倉碼頭區(qū)又進行過改造和擴建。當時采用高樁梁板式結構分別建成內(nèi)一碼頭(即今太古倉7座倉庫)一號、二號、三號橋泊位(即今太古倉三座"丁"字形碼頭)和內(nèi)二碼頭(即今大阪?zhèn)})。廣州太古倉，太古倉介紹
日本侵華時期，太古倉碼頭曾是侵華日軍軍事物資和人員重要的轉(zhuǎn)運基地;1947年12月，廣東省國民政府設立廣東省民食計劃委員會和廣東省糧食經(jīng)理委員會，將廣州怡和(渣甸倉)、太古、大阪3個倉庫用于儲存糧食，后由于來市的糧食增多，糧倉不敷囤積，還借用市內(nèi)米機的倉庫代儲糧食。
1950年8月，為保管市政救濟糧和配合夏糧收購，政府租賃太古倉、大生倉和榮興堂倉庫以及黃埔大道的2個民房倉庫儲存糧食。
1953年2月24日，廣州市軍事管制委員會奉命征用太古倉，太古倉碼頭收歸國有，相繼由廣州港務局及廣州港集團經(jīng)營管理至今。
在1955-1960年間，太古倉是當時廣州內(nèi)港區(qū)各碼頭作業(yè)點中，生產(chǎn)最繁忙、船舶到港密度最高、吞吐量最大的碼頭;由于倉庫容量大，在貨物運轉(zhuǎn)之余，太古倉還經(jīng)常用于倉儲重要物資。
1968年，在知識青年上山下鄉(xiāng)的歷史浪潮中，太古倉碼頭成為運送廣州知識青年赴湛江、海南參加南疆建設的重要碼頭。"文革"期間，太古倉曾經(jīng)遭受重創(chuàng)。1967年9月1-3日，太古倉發(fā)生了"武斗"，致使部分倉庫著火，死7人，傷10余人，其中三層高的8號倉庫被燒毀，財產(chǎn)損失巨大，3日，中央調(diào)查組還曾親自到太古倉現(xiàn)場進行調(diào)查。在"十年浩劫"中，太古倉曾經(jīng)遭到炮擊，其中一座以儲存包裝白糖為主的倉庫被打穿了一個大洞。后來雖然經(jīng)過了修復，但修復的位置所堆存的包裝白糖往往容易受潮，而其他位置和其他倉庫卻并沒有這種現(xiàn)象?？梢?，太古倉在建造之初，其整體設計、建筑材料、施工工藝和防潮措施等等，至今看來仍然相當科學、嚴謹。廣州太古倉，太古倉介紹
2005年被定為廣州市文物保護單位
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